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碳纤复合材料在无人机上的应用


  我国也在研制无人飞机,如南京航空航天大学、北京航空航天大学等单位,也大量采用了先进复合材料。作为碳纤复合材料生产加工为一体的无锡威盛复合材料有限公司,以有限的精力努力为客户创造无限的价值,以产品和服务为中心,以客户需求作为导向,充分提升了市场竞争力。十年来,威盛碳纤维已成功与多所民用航空公司以及近百家航模无人机厂家成功合作。
  早期的无人飞机作为训练的靶机。现代的无人飞机主要用于作战和侦察。一旦被击落,只是机毁,没有人亡。因此,无人飞机发展很快,预计到2020年可能发展到30万架。无人飞机除用于军事目的外,还可用于民用领域,如通讯中断、灾情巡逻、环境监控、空中摄影、森林防火和气象观察等.因此,无人飞机将是今后飞行器发展的方向之一。
  减重是设计任何飞机结构的永恒主题,无人飞机也不例外。美国诺斯罗普·格罗门公司为美国空军研制的“全球鹰”高空长航时侦察机,除机身主结构采用铝合金外,其他构件采用最先进的复合材料,复合材料占结构总量的65%。为满足弯曲刚度的要求,4梁式承扭盒的I形梁由塞依泰克公司提供的高模碳纤维增强环氧树脂预浸料制造,“0°”向铺层占50%,其他铺层占50%。
  又如,美国研制的蒂尔Ⅲ型超高空长航时的无人飞机,除主梁外,其他几乎全部采用了碳纤复合材料制造,大大提高了飞行能力。美国洛克希德公司不仅是制造隐身飞机F-117和F-22的厂家,也是制造多种无人飞机的公司。
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